双鸭山市地图:1.6的排量,2.0动力,自主发动机也够劲!

admin 3个月前 (03-23) 科技 44 0

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2020/3/21

相信前些天,大家的朋友圈都被一名叫做张伟丽的中国姑娘刷屏了。在三八节那天,她在UFC第248期卫冕赛中,战胜了强大的波兰对手乔安娜,成功卫冕UFC世界冠军,向全世界展现了真正的中国力量,也成为国人心目中的巾帼英雄。


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话题回到汽车上,为汽车带来力量的无疑是发动机这颗“心脏”。这么长时间以来,我国在汽车发动机这种核心部件上的技术,总是落后于国外车企,成为自主产品永远的痛点。曾经我们只想走捷径,外国成熟的技术直接拿来用,但这样就会永远落于人后,没有出头之日。

好在现在自主品牌都明白了,只有自己掌握了真正的核心科技,才是最正确的出路。几家自主领头羊都在技术研发方面有着巨大的投入,近两年也逐步有了成果,一些国产发动机在技术和参数上已经不亚于,甚至已经超越了合资产品。下面我们一起来看看都是哪几颗“心脏”为自主争了光。

奇瑞ACTECO 1.6TGDI发动机


最大功率:197马力/最大扭矩:290牛·米

热效率:37.1%

搭载车型:瑞虎7 PRO、瑞虎8、星途LX、星途TX


其实奇瑞很多年前就开始进行发动机技术的研发工作了,早在2003年,第一代ACTECO发动机就正式下线了。如今这台1.6TGDI发动机是最新的第三代产品,自然已经与十几年前不可同日而语。

这台发动机应用了奇瑞自己的i-POWER 3.0技术,其主要由五项核心技术组成,包括奇瑞iHEC (智效)燃烧系统、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术和轻量化技术。

具体操作简单来说就是利用“鱼肚”进气道加强空气进入燃烧室的效率,并且对活塞以及燃烧室等进行优化,从而使燃烧效率提高并且整体性能表现更加强劲。此外,再有高压直喷、低惯量涡轮、集成排气歧管以等一系列技术的加持,使得第三代ACTECO的首款1.6T发动机热效率高达37.1%,按照世界级标准,也能算得上是中上等水平。并且197马力的最大功率和290牛·米的最大扭矩,已经不逊于一些2.0T发动机了。
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